隔絕外界干擾，靜享自我空間如果你想營(yíng)造一個(gè)非常封閉的花園，在設(shè)置高大護(hù)欄的同時(shí)還需要增加栽種各種高度的植物，最好不少于三種層次的高度搭配。首先應(yīng)該學(xué)會(huì)借用公共區(qū)域的高大喬木，那些已經(jīng)成形的大而密的樹冠說(shuō)不定可以為你院子的一部分遮蔭呢。如果無(wú)法借用樹蔭，那么應(yīng)該考慮在院子里栽種一棵成型較快且樹冠大的高大喬木。法桐、元寶楓、杜仲、椿樹等都是很好的選擇。其次也需要一些較低矮的小喬木。高度以超過(guò)圍欄50厘米的高度為佳。建議種植龍爪槐、矮紫櫻等。另外一層就是在視線位置的灌木（如：金銀木、丁香、天目瓊花等）和綠籬（如竹子、北海道黃楊等）。具備了以上的三個(gè)層次，一定可以打造出私密的庭院來(lái)

如果是一個(gè)自然生態(tài)優(yōu)美舒適與休閑的環(huán)境，這必將更利于商業(yè)銷售行為。但目前整個(gè)的中國(guó)商業(yè)沒有意識(shí)到商業(yè)模式本身的變化，導(dǎo)致沒有引起商業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視，以至于狹隘地理解成商業(yè)只有購(gòu)物。其實(shí)商業(yè)也有休閑、度假的意義，其本身的業(yè)態(tài)是多元的，景觀也應(yīng)該出現(xiàn)多元化的趨勢(shì)。同時(shí)，自然式因素跟整個(gè)的可持續(xù)發(fā)展是一致的，它對(duì)于建筑本身的低碳、節(jié)能減排產(chǎn)生很好的支持作用。

構(gòu)成要素多元性道路景觀是由自然的與人工的、靜態(tài)的與動(dòng)態(tài)的、平面的與立體的各種復(fù)雜元素構(gòu)成。在諸多元素中，專業(yè)城市及鄉(xiāng)村道路綠化設(shè)計(jì)道路景觀決定了環(huán)境的性質(zhì)。其他元素則處于陪襯、烘托的地位，城市及鄉(xiāng)村道路綠化設(shè)計(jì)可以加強(qiáng)或削弱景觀環(huán)境的氛圍，影響環(huán)境的質(zhì)量。時(shí)空多維性從道路景觀空間來(lái)說(shuō)，它是上接藍(lán)天、下依大地；從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，道路景觀既有前后相隨的空間序列變化，又有季相、時(shí)相、位相和人的心理時(shí)空運(yùn)動(dòng)的時(shí)空軸。

具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術(shù)、觀賞景觀，為滿足運(yùn)輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構(gòu)成。同時(shí)，它又蘊(yùn)含一定的社會(huì)、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會(huì)屬性，既具有功能性、實(shí)用性，又具有觀賞性、藝術(shù)性。評(píng)價(jià)的多主體性道路景觀評(píng)價(jià)的主體不同，評(píng)價(jià)主體所處的位置、活動(dòng)方式不同，評(píng)價(jià)的原則和出發(fā)點(diǎn)必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個(gè)人的體驗(yàn)和情感出發(fā)；經(jīng)營(yíng)者、投資者多從維護(hù)管理、經(jīng)濟(jì)效益等方面出發(fā)；沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮；而公路設(shè)計(jì)者、建設(shè)者考慮的更多是行駛的技術(shù)要求及建設(shè)的可行性。

首先，在水景設(shè)計(jì)中，要考慮季節(jié)因素。在園林設(shè)計(jì)中，只有容納了事物的空間才能稱之為空間，通過(guò)空間內(nèi)各種事物的組合、拼接，產(chǎn)生了一些特征，而這些特征只有添加了水這一元素，才能使之具有活性，栩栩如生起來(lái)。我們通過(guò)在有限的空間內(nèi)盡情發(fā)揮想象，創(chuàng)造出各種組合，通過(guò)與自然水體的融和，達(dá)到活化空間的目的。水體活化空間的方式主要有拓寬空間、引導(dǎo)空間和劃分空間三種方式，通過(guò)闊水拓寬空間，延展園林的視覺范圍；通過(guò)活水引導(dǎo)人的視線，清晰的劃分出園林空間的界限，給人以涇渭分明的感覺；通過(guò)水的可塑性和多樣性，將園林中的點(diǎn)、線、面連為一體，構(gòu)造出三維空間，營(yíng)造不同的空間景觀層次。