道路應(yīng)具有從旅客與駕駛?cè)说慕嵌葋碛^看優(yōu)美的三維空間外觀，線形順暢、柔和、連續(xù)和充分的預(yù)知感，沒有任何扭曲與別扭、斷續(xù)或突變、劇變的感覺從可持續(xù)發(fā)展的觀點，城市公園規(guī)劃設(shè)計城市公園規(guī)劃設(shè)計道路應(yīng)具有充足用地寬度，以適應(yīng)現(xiàn)在與未來交通設(shè)施發(fā)展的需要。道路的整體結(jié)構(gòu)，如橋涵構(gòu)造物應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定、整潔、美觀，其坡頂與坡腳應(yīng)做成舒緩的圓弧形坡，防止沖刷土壤。隨著高速公路的增多，車速的提高，更加有必要加強道路景觀的景觀規(guī)劃設(shè)計，城市公園規(guī)劃設(shè)計為用路者創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境景觀，以增加交通安全與行車的舒適度。

我國居住區(qū)小區(qū)景觀設(shè)計經(jīng)過二十多年的發(fā)展，取得了很大成績，但現(xiàn)存問題也是很明顯的。 功能性差 目前許多小區(qū)的園林景觀，從設(shè)計到營造都未充分考慮"功能第一"的原則，而是側(cè)重于外表的美觀表現(xiàn)（多從促銷的目的出發(fā)），使"景觀"成為"僅觀"，參觀的作用代替了園林參與性、共融性的功能和作用。 經(jīng)濟性差 一些小區(qū)的園林景觀為追求表面的美觀和氣勢以達到促銷的目的，不惜重金追新求異，結(jié)果是加大了投資成本，增大了購房者的房款支出，同時也增大了后期的物業(yè)管理費用。協(xié)調(diào)性差 目前"景觀"在業(yè)內(nèi)很受歡迎，園林景觀風(fēng)格迥異，多姿多彩，成了營造樓盤特色的重要手段。但有的樓盤因景觀設(shè)計欠妥，定位不準(zhǔn)，處理不當(dāng)，使人造景觀與自然景觀難成一體，這種"分離"使得小區(qū)景觀的整體效果較差。

隔絕外界干擾，靜享自我空間如果你想營造一個非常封閉的花園，在設(shè)置高大護欄的同時還需要增加栽種各種高度的植物，最好不少于三種層次的高度搭配。首先應(yīng)該學(xué)會借用公共區(qū)域的高大喬木，那些已經(jīng)成形的大而密的樹冠說不定可以為你院子的一部分遮蔭呢。如果無法借用樹蔭，那么應(yīng)該考慮在院子里栽種一棵成型較快且樹冠大的高大喬木。法桐、元寶楓、杜仲、椿樹等都是很好的選擇。其次也需要一些較低矮的小喬木。高度以超過圍欄50厘米的高度為佳。建議種植龍爪槐、矮紫櫻等。另外一層就是在視線位置的灌木（如：金銀木、丁香、天目瓊花等）和綠籬（如竹子、北海道黃楊等）。具備了以上的三個層次，一定可以打造出私密的庭院來

城市住宅小區(qū)是經(jīng)市政規(guī)劃部門規(guī)劃，被城市道路或自然邊界線所分隔，不為城市道路穿越的完整居住地段。近幾年，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市化步伐的加快和城市人口的增加，城市居民住宅呈現(xiàn)出驚人的發(fā)展速度，居住條件有了前所未有的改善。與此同時，城市擴大和人口劇增使環(huán)境受到污染，導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)失調(diào)和生活環(huán)境質(zhì)量下降。漸漸地，人們意識到環(huán)境的重要性，在購房時，除了關(guān)注住宅小區(qū)的建筑地段、房價、區(qū)位、交通等因素外，更關(guān)注的是樓盤的綠化和景觀等自然環(huán)境的營造。因而對住宅小區(qū)提出了新的更高的要求。

根據(jù)目前土地農(nóng)轉(zhuǎn)非審批上存在的問題，有必要采取以下措施：在宏觀上對可耕地轉(zhuǎn)為非耕地數(shù)量實行指令性的指標(biāo)控制，用絕對指標(biāo)進行遏止;在項目建設(shè)之初，進行可行性研究和規(guī)劃設(shè)計時，土地管理部門就制定耕地與非耕地的比例范圍，從源頭上遏止可耕地數(shù)量的減少。