構(gòu)成要素多元性道路景觀是由自然的與人工的、靜態(tài)的與動態(tài)的、平面的與立體的各種復(fù)雜元素構(gòu)成。在諸多元素中，道路景觀決定了環(huán)境的性質(zhì)。其他元素則處于陪襯、烘托的地位，可以加強或削弱景觀環(huán)境的氛圍，影響環(huán)境的質(zhì)量。時空多維性從道路景觀空間來說，它是上接藍天、下依大地；從時間上來說，道路景觀既有前后相隨的空間序列變化，又有季相、時相、位相和人的心理時空運動的時空軸。

具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術(shù)、觀賞景觀，為滿足運輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構(gòu)成。同時，它又蘊含一定的社會、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會屬性，既具有功能性、實用性，又具有觀賞性、藝術(shù)性。評價的多主體性道路景觀評價的主體不同，評價主體所處的位置、活動方式不同，評價的原則和出發(fā)點必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個人的體驗和情感出發(fā)；經(jīng)營者、投資者多從維護管理、經(jīng)濟效益等方面出發(fā)；沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮；而公路設(shè)計者、建設(shè)者考慮的更多是行駛的技術(shù)要求及建設(shè)的可行性。

項目在早期做過相應(yīng)景觀規(guī)劃，在整體的造景方面還是有一定的可觀可賞的地方，但是局部配景沒有真正達到預(yù)期的使用功能和景觀效果。廣場的停車場并未考慮到其周圍的植物配景與休息設(shè)施配套，以至于夏天時的炎熱給停車的人們以及車輛造成酷熱難擋的局面。廣場中央的植物配置與周圍建筑及道路布局的不合理及整體很混亂，影響了整個廣場的美觀性和功能使用性。

裝飾上的協(xié)調(diào)。庭院中用到的裝飾品還是非常多的，不過在實際細節(jié)上的處理時候就要考慮到協(xié)調(diào)性，一般來說在選擇庭院裝飾品的時候都有必要考慮到自己的庭院風(fēng)格來考慮，相對來說也能夠形成比較具有美觀度的庭院模式。一般來說裝飾品要能夠搭配其他庭院桌椅家具，形成一整套的模式，從而有更好的視覺上的享受。

對于東明風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃設(shè)計而言，園區(qū)內(nèi)的綠化景觀設(shè)計需要體現(xiàn)出“以人為本”的要求，這樣才能創(chuàng)造有優(yōu)雅高品味的工作環(huán)境空間，進一步提升環(huán)境優(yōu)化重工業(yè)園區(qū)氛圍的功能。好的風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃設(shè)計設(shè)計師可以利用到園區(qū)的文化資源、塑造出獨具特色的園區(qū)景觀，展現(xiàn)出園區(qū)的文化，并構(gòu)建出富有文化底蘊的園區(qū)。