道路應(yīng)具有從旅客與駕駛?cè)说慕嵌葋碛^看優(yōu)美的三維空間外觀，線形順暢、柔和、連續(xù)和充分的預(yù)知感，沒有任何扭曲與別扭、斷續(xù)或突變、劇變的感覺從可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)，道路應(yīng)具有充足用地寬度，以適應(yīng)現(xiàn)在與未來交通設(shè)施發(fā)展的需要。道路的整體結(jié)構(gòu)，如橋涵構(gòu)造物應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定、整潔、美觀，其坡頂與坡腳應(yīng)做成舒緩的圓弧形坡，防止沖刷土壤。隨著高速公路的增多，車速的提高，更加有必要加強(qiáng)道路景觀的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，為用路者創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境景觀，以增加交通安全與行車的舒適度。

根據(jù)目前土地農(nóng)轉(zhuǎn)非審批上存在的問題，有必要采取以下措施：在宏觀上對(duì)可耕地轉(zhuǎn)為非耕地?cái)?shù)量實(shí)行指令性的指標(biāo)控制，用絕對(duì)指標(biāo)進(jìn)行遏止;在項(xiàng)目建設(shè)之初，進(jìn)行可行性研究和規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，土地管理部門就制定耕地與非耕地的比例范圍，從源頭上遏止可耕地?cái)?shù)量的減少。

設(shè)計(jì)師要根據(jù)園區(qū)的整體建設(shè)方案所表達(dá)的建筑形式，進(jìn)一步研究建筑和環(huán)境之間的關(guān)系，把建筑融入到自然環(huán)境當(dāng)中來，使得建筑與環(huán)境能相互襯托。在綠化種植的選擇方面，如果這個(gè)地區(qū)為堿性土壤，就適合種的樹種較多。對(duì)于南北主軸植物種植要做到簡(jiǎn)潔規(guī)整，這才能體現(xiàn)出莊重的氣氛，而又不是掉大氣的效果。

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怎樣落實(shí)美麗鄉(xiāng)村，除了提高村民的文化素質(zhì)水平，從字面上更能突出看到美麗二字，鄉(xiāng)村如何美麗？建設(shè)美麗鄉(xiāng)村，離不開青山綠水，山清水秀鳥語花香才能烘托出鄉(xiāng)村的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，曖曖遠(yuǎn)人村，依依墟里煙，狗吠深巷中，雞鳴桑樹顛。戶庭無塵雜，虛室有馀閑。久在樊籠里，復(fù)得返自然。